Le syndicat des machinistes se mobilise pour faire échec à la législation sur le lancement spatial du président de HASC

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Les législateurs du Colorado, Lamborn and Crow, devraient proposer un amendement bipartite visant à supprimer les dispositions relatives au lancement dans l’espace de Smith.

WASHINGTON – En prévision de l’adoption de la loi de 2020 sur la défense nationale par le Comité des forces armées, le plus grand syndicat du pays dans le secteur de la défense et de l’aérospatiale a adressé des lettres aux membres du comité pour les exhorter à soutenir un amendement proposant le libellé proposé par Adam Smith, président du HASC.

Smith a inclus dans la NDAA du comité des dispositions qui obligent l’armée de l’air à ajouter plus de concurrents à la passation de marché de services de lancement de phase 2 de la sécurité nationale et à créer un fonds de 500 millions de dollars qui aiderait SpaceX à accéder aux fonds gouvernementaux octroyés par l’armée de l’air aux autres fabricants de fusées, mais refusé à SpaceX. Une autre disposition aiderait SpaceX à obtenir un élément clé du fournisseur de la rivale United Launch Alliance.

Les représentants Doug Lamborn (R-Colo.) Et Jason Crow (D-Colo.) Devraient présenter un amendement bipartite visant à supprimer les dispositions relatives au lancement spatial de Smith dans l’article 1601 de la version HASC du NDAA lors de la réunion du comité mercredi. . Lamborn et Crow prennent des mesures en réponse aux préoccupations de ULA, basée au Colorado, et de Northrop Grumman, qui s’opposent aux dispositions de Smith. Les sociétés sont en concurrence pour le contrat d’approvisionnement de la phase 2 avec SpaceX et Blue Origin.

Une lettre du 11 juin de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale appelle les membres de l’HASC à voter «oui» à l’amendement visant à supprimer l’article 1601 de la NDAA de 2020. « Nous pensons que la section 1601 aurait un impact négatif sur la concurrence lors du lancement de l’espace de sécurité nationale et retarderait la transition de notre pays des moteurs de fusées russes », a déclaré le président d’IAM International, Robert Martinez Jr. 

Le syndicat de machinistes de 600 000 membres actifs et retraités comprend un grand nombre de travailleurs de Boeing et Lockheed Martin, sociétés mères de ULA, et de Northrop Grumman.

La dernière demande de propositions pour le concours de la phase 2 a été publiée le 3 mai et les conditions de la présente demande de propositions ont été négociées avec l’industrie depuis 2014, indique la lettre d’IAM. « Malgré des années de planification minutieuse basée spécifiquement sur les actions du Congrès depuis 2014, la section 1601 modifiera efficacement les règles du jeu pour donner un avantage injuste à deux sociétés, menaçant les emplois de nos membres à ULA et Northrop Grumman. »

La Section 1601 « vole en face de la concurrence loyale et ouverte en modifiant les règles d’une RFP ouverte à la dernière seconde pour donner un avantage injuste aux sociétés non syndiquées, SpaceX et Blue Origin », indique la lettre. «Plus important encore, les changements de cette nature nécessiteront des modifications substantielles du contenu de cette demande de propositions ouverte, ce qui entraînera un retard dans l’attribution des contrats. Tout retard entraînerait une plus grande dépendance de notre pays à l’égard des moteurs de fusée russes et pourrait même nécessiter une législation visant à modifier le calendrier de retrait du moteur de fusée RD-180. « 


 » Source (traduit de l’anglais) : Spacenews

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